载满沥青的大货车，奔波于道路施工现场；数台压路机，在铺好沥青的路面来回碾压，为道路平整作最后“冲刺”……在位于肇庆北部怀集县境内，一条东接珠三角，西连大西南，南北贯通粤湘的“黄金通道”即将完工。这，便是二广高速怀集段。

　　近日，记者走进该工程施工现场，了解该公路建设情况。据二广公司有关负责人介绍，二广高速怀集段计划在今年年底建成通车，届时将成为挺起粤、桂、湘三省发展的重要“脊梁骨”。

　　提升地方优势，怀集抓住商机

　　二广高速怀集段分为先行段和北段工程，总长56公里。其中，全长30公里的先行段起点位于怀集怀城镇，终点在粤桂交界的岗坪镇，与广西境内灵峰—贺州高速公路相接，已于去年底顺利通车。而北段工程长约26公里，连接清远市连山县小三江镇，于2011年11月全面动工，贯穿我省北部山区，并与已建成的怀集至三水高速公路和连通广西的先行段相接，架构起承接粤、桂、湘三省发展的“黄金通道”。

　　怀集县委常委程云区介绍，二广高速怀集段连接粤、湘、桂三省区，形成了南北、东西向两条快速出省通道。与此同时，该高速公路还连接周边多条高速公路，途经我省两个少数民族自治县（连山县和连南县），将为少数民族地区发展起到重要的推动作用。

　　程云区说，怀集地处粤北偏远地区，过去由于交通不便，很多客商都不愿到怀集投资，以前从怀集到广州就至少需要3个小时。而现在，随着二广高速怀集段的逐步建成通车，怀集已正式融入珠三角地区一个半小时经济生活圈，并打通了“北上”和“西行”的发展大道，大大改善了招商引资环境，降低物流成本，有效提升怀集经济发展优势。

　　解决出行“肠梗塞”问题
　　
　　除了有利于招商引资，二广高速怀集段的建成，也有效地解决了困扰该区域出行多时的“肠梗塞”问题。

　　2013年底，作为重要出省通道的二广高速怀集支线（先行段）正式通车后，肇庆、广州等珠三角地区到广西贺州、桂林高速公路实现无缝连接，能节约车程约半小时。从前经怀集连通珠三角与广西地区是条“断头路”，往西发展有诸多不便。过去经怀集出省的车辆需要在怀城镇下高速，经怀集县城和S349省道在广西贺州灵峰上高速。每逢节假日，车流量激增，导致S349省道大塞车，给群众出行带来诸多不便。

　　经过3年不懈努力，如今顺利开通的先行段，破解了肇庆与桂东地区之间的交通瓶颈，并使二广高速公路向西接入国家高速路网，为沿线地区经济发展注入崭新活力。程云区说：“先行段在我县怀城镇、冷坑镇等多个地方均设有出入口，这也极大地缩短了部分镇人民前往县城区的出行时间。”

　　带动辐射，完善路网体系建设

　　二广高速建成通车后给怀集县带来发展机遇的同时，也推动了该县路网体系建设。近年来，怀集县投入大量资金在该县中心城区范围内新建、改建市政道路31条约32公里，进一步完善市政路网体系。

　　目前，该县已建成的三江口大桥和在建的迎宾大道、怀城大道以及城中大桥、蕉坪大桥、怀高大桥“两道四桥”将县城东、西部新城逐步贯通，让肇庆城市副中心的框架初步成型。

　　与此同时，怀集也抓紧市政道路外的路网建设工作。目前，该县已建成线长264.2公里的省道以及线长288.4公里的县道，村道硬底化完成2120.9公里，基本实现100%乡镇有客运站、100%村委会有候车亭、符合条件通客车的村100%通客车的目标。