改革开放以来，怀集的公路交通建设变化最大，过去弯曲窄小的沙土路变成了四通八达的宽阔水泥路；过去没有铁路的历史已经一去不复返，高铁、高速公路穿山而过，贵广高铁和二广、广贺、汕昆、怀阳高速形成了便利的交通枢纽，大大缩短了怀集至广州、贵州、汕头等地的距离，人们出行不再难。

改革开放前，怀集人出行没有水泥路，走的都是尘土滚滚的沙土公路，去广州或肇庆要颠簸五、六个钟头，甚至一天，外地人来一次都不敢再来。所以过去有人说，怀集没有国道、没有铁路，也没有水路行轮船，更没有飞机，想发展都难。随着改革开放的不断深入，怀集的交通设施逐渐发生变化，交通设施日臻完善。上世纪九十年代初，县委、县政府领导千方百计通过引资开始铺设水泥路，先是在坳仔路段铺设，然后延伸到怀城至梁村路段和中洲路段，后来在全县逐步铺开，并延伸到镇(乡)、村委会和自然村，使怀集交通有了飞跃发展。现在，不但县镇修通了水泥路，而且村委会和大部分自然村也都修通了水泥路，甚至有的偏远崎岖的村庄也修了水泥路，大大方便了群众出行。近几年，“三高一铁”（二广高速、汕昆高速、怀阳高速、贵广高铁）已逐步建成通车，交通四通八达，怀集的区位交通优势日益凸显，人们出游、出差或走高速，或坐高铁，如果去广州坐汽车走高速2 个钟头，坐高铁仅一个钟头，过去坐汽车去贵州要一天时间，现在坐高铁只需4 个钟头左右。12 月28 日开通的龙怀高速英德至怀集段，怀集到龙川行车时间省了3 小时，怀集去清远、河源、汕头从此有了高速路，出行十分方便。

回顾八十年代前，人们出行的交通工具主要是单车。乡镇干部(过去是公社干部)下乡都是骑单车，还要爬山越岭，推车上坡满身大汗，去县城开会出差只能坐班车。改革开放后才有了摩托车，后来还有小车坐。现在，不但城市人开小车，而且农民也拥有小车，逢年过节，乡下到处是小汽车，有的家庭还有几辆小汽车。这说明，改革开放40 年来，随着人们生活水平的不断提高，以前不敢奢望的买汽车坐汽车的愿望也实现了。

改革开放前，怀城只有60 年代初建设的怀城大桥，成为县城南北交往的唯一通道。改革开放后，县城逐渐建成了金鸡大桥、文昌大桥、幸福大桥、上郭大桥、三江口大桥、怀高大桥，还有现正在建设和规划建设的体育馆至玖珑湾大桥、旦家坪大桥等，“三江两岸”连成一体。尤其是近年来县城基础设施建设提速，城市味道越来越浓。

改革开放使怀集交通建设快速发展，人居环境大大改善，有力地促进了我县经济和社会发展，加快了建设成为肇庆城市副中心的步伐。